ولوو پنتا موتورهایی در صنعت هستند. ژنراتورهای دیزلی ولوو پنتا بدون شک به عنوان بهترین نسل دیزل در جهان شناخته می‌شوند. مصرف سوخت بسیار کم ، حداقل آلودگی ، قیمت مناسب ، راندمان بالا ، واکنش بسیار سریع در برابر بار ضربه ، فرکانس و ارزان بودن منابع ، فرکانس متخصصان و تعمیر خطای ساده مزایای این ژنراتورها است. تا انتها شرکت بینش ابتکار خاورمیانهرا دنبال کنید.
ولوو پنتا در سال 1907 با تولید اولین موتور دریایی B1 خود تأسیس شد. پنتا به زودی تولید کننده موتورهای احتراق داخلی شد که اولین اتومبیل مسافری ولوو را در سال 1927 راه اندازی کرد. ولوو خریداری پنتا و ولوو پنتا در سال 1935 از آن زمان بخشی از گروه ولوو بوده است. این بهترین مارک ژنراتور ، ژنراتور ولوو است.
اینک اکنون موتورهای احتراق داخلی داخلی و سیستم‌های منبع تغذیه کامل را برای صنعت دریایی ، تولید برق برق و کاربردهای مشابه صنعتی ارائه می‌دهد. این شرکت همچنین سیستم‌های درایو داخلی و Beachrio مانند Volvo Penta IPS تولید می‌کند. برنامه موتور از موتورهای سوخت نفتی (دیزل و بنزین) با توان خروجی بین 7.5 تا 1500 کیلو وات تشکیل شده است.
در سال 1868 ، مهندس جان جورج گرون وال یک کارگاه مکانیکی و ریخته گری در Skövde ، سوئد تأسیس کرد. این شرکت در سال 1875 محدود شد و به مدت کوتاهی به Sköfde Gjuteri Och Mekismanka Verbstad یا Gjuteriet معروف شد. محصولات این شرکت در ابتدا از دیگ بخار و دریچه تا اجاق گاز و آبجو متفاوت بود.
Gjuteriet بعداً برای تولید تجهیزات و تجهیزات کشاورزی برای کارخانه‌های چوبی در دستور کار شرکت قرار گرفت. این شرکت در ابتدای قرن بیستم به شدت گسترش یافت و تولید موتورهای بخار و توربین‌های آب را برای نیروگاه‌های هیدرولیک آغاز کرد. در سال 1907 همکاری بسیار مولد با شرکت مهندسی Fritz Agenne از استکهلم با یک موتور سیلندر فشرده سازی 3 اسب بخار آغاز شد.
این موتور به طور خلاصه B1 نامیده می‌شد - اما یک کمیته پنج ساله باید نامی‌را پیدا کند که باید در نظر گرفته شود. کمیته نتوانست به یک نام جذاب برسد ، اما به دلیل اینکه پنج عضو داشت ، او به پنتا داد.
قیمت
ژنراتور دیزلی ولووچقدر است؟
در سال 1916 Egnell این شرکت را خریداری کرد و نام خود را به پنتا ورک تغییر داد. تولید بر روی موتورها ، عمدتاً برای کاربردهای دریایی متمرکز است. ما سالها بلافاصله پس از جنگ جهانی اول از نظر اقتصادی دشوار بودیم ، اما محصول جدیدی معرفی شد: یک موتور سیلندر کوچک U2-دو با طراحی کارل-محور Skärlund.
U2 در سال 1926 به راحتی بهبود یافت و به U21 تغییر نام داد و تا سال 1962 در تولید ماند. U2/U21 موفقیت بزرگی بود و در سراسر جهان صادر شد. در سال 1925 آسار گابریلسون ، بنیانگذار ولوو ، که برای اولین ماشین ولوو به موتور احتیاج داشت ، به پنتا رفت. سپس پنتا نوع موتور 28 اسب بخار -kraft -four -cylinder را برای Volvo öv 4. 1935 پنتا به یکی از شرکتهای تابعه ولوو تبدیل کرد.